Znaki Opasnosti Gost Vektor
• Shkala asteroidnoi opasnosti • Shkala zvezdnyh velichin • shkala Kel'vina • shkala rasstoyanii • shkaly vremeni • Shklovskii • shkol'nyi atlas • shkol'nyi kurs astronomii • shlem Tora • Shternberg P.K • shum. Because GOST standards are adopted by Russia, the largest and most influential member of the CIS, it is a common misconception to think of GOST standards as the national standards of Russia. They are not.
•: Russian GOST standards in English [ ] Normally it is very difficult to find GOST standards translated into English. There is one company that is mainly engaged in creating high quality translations of codes and regulations. Their library in English is currently the largest on the internet, with over 350,000 Russian regulatory documents and standards. Database covers all Russian Federation and CIS standards:,,,, Tadjikistan, Kyrgyzstan, Belarus, Ukraine, Armenia, and Azerbaijan. They also provide access to the (, ) and other (, ASME, ANSI, API, AWS, DIN, EIA, IEEE, AFNOR, BS, NEMA, NFPA, etc.) in original language and also translated into Russian. The main orientation is regulatory services with an emphasis on affordable technical and regulatory translations.
You can easily find all required as well as Russian and CIS countries standards and technical regulations for all major industries, including Russian Federal Norms and Regulations in the field of industrial safety (), Building Codes (,,,,,, ), Industry Codes and Safety Rules (, ), Sanitation Regulations (, ), Electrical Installation Codes (), Fire Codes (, ), technical regulations of the Customs Union () and norms, instructions, procedures, cost estimate standards, Russian and CIS federal and regional legislation and many others.
SREDNJA KOLA ZA SAOBRAAJ I KOMUNIKACIJE, SARAJEVO Alija olji, dipl.ing.saobraaja SAOBRAAJNE NEZGODE, NJIHOVI UZROCI I POSLJEDICE U BOSNI I HERCEGOVINI 2009-2010.Saetak: Donoenjem dravnog zakona o sigurnosti saobraaja na putevima u Bosni i Hercegovini 2006.godine, segment drumskog saobraaja regulisan je i realizuje se na dravnom nivou, svakako potpomognut entitetskim institucijama (ministarstvima prometa/saobraaja, ministarstvima unutarnjih/unutranjih poslova, ministarstvima obrazovanja/prosvjete, ministarstvima zdravstva, direkcijama za puteve/ceste i dr.). Ova novina u drutveno-politikom ivotu gra ana Bosne i Hercegovine omoguava realne osnove da se aspekt sigurnosti drumskog saobraaja analizira i donose konkretne mjere u cilju njenog poboljanja na nivou cijele Bosne i Herecegovine. Broj saobraajnih nezgoda u Bosni i Hercegovini u posljednih nekoliko godina je blagom opadanju. Stanje sigurnosti, odnosno broj saobraajnih neugoda, na podruju Evropske Unije se nakon provo enja konkretnih stratekih mjera sigurnosti drumskog saobraaja smanjio u prosjeku 30-33% u odnosu na raniji period. Cilj rada je da se sagledaju uzroci i posljedice saobraajnih nezgode u Bosni i Hercegovini u periodu 2009-2010.godina, kako bi se poluili odgovarajui zakljuci, koji mogu posluiti u donoenju Strategije sigurnosti drumskog saobraaja u Bosni i Hercegovini, za naredni period. Kljune rijei: Drumski saobraaj, saobraajna nezgoda, materijalna teta, ovjek, vozilo, cesta i okolina. Vicious rumors facebook. UVODNa cestama u Bosni i Hercegovini u 2006.
Godini, dogodile su se 35.344 saobraajne nezgode. U tim nezgodama je poginulo je 414 osoba, dok je ozlije enih bilo 9.956 osoba. Kao i u veini zemalja, u Bosni i Hercegovini mla a i starija populacija je izloena visokom riziku u saobraaju. U toku dvije godine, 2004. I 2005., prosjeno oko 14% smrtnih sluajeva i 27% povrije enih u Bosni i Hercegovini u saobraaju, bilo je starosti ispod 24 godine.
U toku 2005., do 40% povrije enih bile su mlade osobe. Statistika o saobraajnim nezgodama na cestama u Bosni i Hercegovini je u procesu razvoja i trenutno su dostupni samo osnovni pokazatelji. Osnovni pokazatelji stanja sigurnosti drumskog saobraaja na odre enom podruju su saobraajne nezgode i nastradale osobe u tim saobraajnim nezgodama. Jedan od zakljuaka u razmatranju saobraajnih nezgoda u Bosni i Hercegovini je da se potpuni obim problema sigurnosti na cestama ne moe u cjelosti razmotriti, budui da o saobraajnim nezgodama koje uzrokuju povrede/smrtne sluajeve ne postoji potpuni izvjetaj. Moe se rei, da je saobraajna nezgoda svaka negativna pojava koja nastaje kao posljedica mehanikih i biomehanikih sistema u saobraaju. Saobraajne nezgode se rijetko doga aju kao posljedica jednog elementa, odnosno uzroka.